Zarathoustra, cependant, regardait le peuple et s’étonnait. Puis il dit : L’homme est une corde tendue entre la bête et le Surhomme, – une corde sur l’abîme. Il est dangereux de passer de l’autre côté, dangereux de rester en route, dangereux de regarder en arrière. Ce qu’il y a de grand dans l’homme, c’est qu’il est un pont et non un but : ce que l’on peut aimer en l’homme, c’est qu’il est un passage et un déclin.
"Ainsi parlait Zarathoustra", Friedrich Nietzsche.
 
Petites chroniques politiques, photographiques et voyageuses.


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21/juill/2014 - Admin - Avignon OFF 2014

Nos coups de cœur (choisis et vus) au Festival Off d'Avignon 2014.


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16/mai/2014 - Admin - Croisiére Bleue 2014

Mercredi 7 mai, 19h Antibes - Départ de la Croisière bleue qui va amener Eolia et Aventura a Calvi avec 150 autres voiliers.
Beaucoup de voiliers avec 2 ris sur les 3 départ espacés de 10mn , la météo prévoit 25 nœuds/ rafales a 30 de secteur ouest. En effet, Aventura marche a fond (8.5 a 9 nœuds) jusque tard dans la nuit avant de rencontrer un premier trou d'air, repartir et retrouver la pétole a 10 miles de Calvi. On finit quand même a la voile le jeudi vers 17h permettant un classement.
Le vendredi est réservé a la grande teuf dans la pinède, gigantesque "parilla" avec 2 veaux tigrés de Corse sur la broche.
Départ pour le retour a Antibes le samedi vers 9h30, une première pétole scotche les voiliers dans la baie de Calvi avant qu'un petit souffle nous dégage petit a petit vers le large. A 23h et 30 miles de la cote, nouvelle pétole qui semble cette fois bien installée comme un mur entre nous et le Cap d'Antibes. Abandon (démarrage du moteur) a 4h du matin pour une arrivée honteuse a Antibes vers 8h30. Nous ne seront pas les seuls puisque seuls quelques voiliers (protos ou petites bombes affutées) franchissent la ligne a la voile avant la limite.
Au bilan, une sortie très agréable pour les 2 équipages qui se sont battus dans des conditions de temps variables et une ambiance très chaleureuse.

Classements pour Eolia (classe 1) et Aventura (Classe 2)
Photos de la croisière bleue





20/mars/2014 - Admin - Croisiére en Terre deFeu

Le 6 janvier 2014, départ de Buenos Aires a bord de Kousk Eol (Le centurion 45 S des fréres Cornet), destination le Cap Horn.
Le 7 au matin, a la sortie du chenal (chenal de 135 miles), une vérification du fond de cale montre des mouvements notables des boulons de quille !
Changement de route immédiat vers Piriapolis (Uruguay) situé a 30 miles et seul port a 200 miles doté d'un lift capable de sortir le bateau a terre et d'une profondeur d'eau suffisante.
Un mois aprés, aprés restratification intérieure et exterieure de la coque et des membrures au niveau de la quille, Kousk eol reprend sa route vers le sud.
Aprés escales au mouillage sur la péninsule de Valdez et au port a Puerto Deseado, nous passons le détroit de Le Maire, nous engageons dans le canal Beagle et atteignont Puerto Williams (la ville la plus au sud du monde d'apres les chiliens, titre détenu par Ushuia d'apres les argentins).
En tout cas, nous rentrons au Yatch club micalvi, le yatch club le plus au sud du monde ! et rencontrons la 2 ou 3 voiliers de proprietaire et une dizaine de voiliers charters en attente du tour du Cap Horn.
On a une fenêtre méteo OK au bout de deux jours et partons faire le tour du Cap Horn en suivant un parcours autorisé par la marine chilienne.
Retour a Puerto Williams puis départ dans le canal Beagle vers l'ouest, on snobe Ushuia au passage (ville pas intéressante et problemes administratifs lourd alors que nosu sommes encore gérer par le Chile.
Visite des fjords et des Glaciers le long du beagle, ce sont des paysages magnifiques, uniques et ou grouille une faune trés active (otaries, pingouins, pétrelles, baleines, dauphins....
Et enfin, remontée dans les canaux vers le détroit de Magellan et Punta Arenas, ou on arrive le 9 mars. Fin du voyage pour moi alors que mes compagnons continuent leur tour du monde.

Photos de la navigation
Photos de Buenos Aires et de patagonie.
Le blog de Kousk Eol



20/nov/2013 - Admin - On a croisé la route du cyclone Humberto !

7 septembre 2013 - Kousk  Eol (un Centurion 45 S) part de Praia (ile de Santiago, cap Vert) pour le Brésil avec 4 valeureux marins.
Aprés avoir traversé une dépression - qui va devenir le cyclone Humberto - puis le pot au noir particulièrement difficile a cette époque et enfin aprés 9 jours dans les Alizés, Kousk Eol atteint Salvador de Bahia.

Environ 2500 miles en 15 jours : 3 douches, quelques bouteilles de Bordeaux, un peu de champagne pour remercier Neptune au passage de l'équateur, quelques centilitres de rhum pour panser les petites plaies et quelques kilos de pattes et de pommes de terre.


Présentation de la traversée.



24/mai/2013 - Admin - Croisiére Bleue

Lundi 6 mai - Aprés un avitaillement complet dans un supermarché de Toulon (surement la partie la plus pénible de la sortie), nous partons pour Antibes.
Petit mouillage en baie de Briande (un coin superbe), nous reprenons notre route vers Antibes ou nous sommes accueillis par la toute nouvelle Société des Régates d'Antibes.
Mercredi 8 mai - Après un court briefing, toute la flotte se présente sur la ligne. Le départ est retardé et enfin donné profitant d'un regain de vent vers 20h. Malgré un mauvais choix (bâbord amure sur la ligne), Aventura prend un départ dans la moyenne.
Jeudi 9 mai - Après une nuit paisible (a la voile), la situation devient désespérée et nous décidons de faire appel a la risée Volvo (en fait Yanmar en ce qui nous concerne) vers 9h. Arrivée a Calvi vers 17h : Le Monte Cinto recouvert de nuages ne nous montre pas son panache de neige.
Nous apprendrons le lendemain que seuls 2 bateaux (dépourvus de moteur) ont passés la ligne a la voile mais hors temps limite.
Vendredi 10 mai - Toute le monde se précipite dans la pinède pour le fameux BBQ de la Croisière Bleue (C'est la principale motivation pour beaucoup de régatiers), premier apéro sous la pluie puis un beau soleil nous permet de piqueniquer dans le confort.

P5100476

Samedi 11 mai - 9h30, Bon départ de Aventura avec un vent qui approche les 25 noeuds de W/SW.
Nous marchons a bonne allure, réduisons au ris 3 lors d'un épisode a 30 nœuds.

P5110488

Dimanche 12 mai - Le bateau qui marchait jusqu'alors a +7 nœuds tombe dans un trou d'air a 15 miles de l ligne d'arrivée (vers minuit), nous sortons habilement de cette bulle et repartons a 8 nœuds vers le port d'Antibes.... pour retomber dans un trou d'air a 1/2 miles de la ligne.
Beaucoup de bateaux se regroupent dans cette zone et s'ensuit 1h et 1/2 de bataille dans les petits airs (De l'eau !, tribord !, casse toi pv. c. !). Enfin nous passons la ligne vers 2h (du matin). Bière et spaghettis pour tout le monde. Nous aurons notre classement quelques jours plus tard : Aventura est 25ieme sur 44 en classe HN-E.
Nous repartons vers 11h pour Toulon, tous se passe bien jusqu’à vers 17h, le vent (et la mer) se lève pour atteindre 35 nœuds (de face) devant Camarat, Aventura ne progresse plus et après avoir passé une partie de la nuit a tirer des bords carrés, nous mettons en fuite vers st Raphaël.
Arrivée vers 2h30 le matin a port Fréjus, nous sortons la bière et préparons les tagliatelles (ça devient un rituel).
Merci a Sylvie, Daniel, André et Jean pour cette excellente semaine de voile.