jd Fado a Lisbonne Tanger Aventura Kids à Cape Town Pékin Postdamer Place à Berlin Kids 2 à Cape Town Aventura 2
Salvador de Bahia George Grosz, Berlin Sur Kousk Eol Flaminco a Madrid Pékin NYC Baie d'Halong Manifs Le Mékong
  Zarathoustra, cependant, regardait le peuple et s’étonnait. Puis il dit : L’homme est une corde tendue entre la bête et le Surhomme, – une corde sur l’abîme. Il est dangereux de passer de l’autre côté, dangereux de rester en route, dangereux de regarder en arrière. Ce qu’il y a de grand dans l’homme, c’est qu’il est un pont et non un but : ce que l’on peut aimer en l’homme, c’est qu’il est un passage et un déclin.
"Ainsi parlait Zarathoustra", Friedrich Nietzsche.
 
Petites chroniques politiques, photographiques et voyageuses.

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15/mai/2020 - jackduvr - Conte moderne (et véridique) sur la mondialisation

Le 14/3/2020 (3 jours avant le confinement), je décide de prendre ma température. Pas de chance, le thermomètre est en panne.
Je sors la Ferrari (déguisée en 308 pour pas avoir d'ennuis) et fait la tournée des Pharmacies, Darty, Carrouf.....
Plus de thermomètres!
Y a plus qu'Amazon: je trouve un thermomètre a 100 balles fdl compris (30 normalement en boutique). Je commande.
Le 19/3 Chronopost me prévient : vous serez livré demain entre 8h et 18h.
Le lendemain, on est a la fenêtre toute la journée (confinés), que dalle!
Plein de ressource, je vais sur le suivi de colis et vois "24/3 a 18h15 colis renvoyé chez l'expéditeur" !@$
Après une longue recherche, je trouve le numéro de téléphone d'Amazon et appelle, une charmante dame basée a Casablanca me promet qu'elle s'en occupe.
Je reçois un mail - en créole - de "Maison de Confiance" (MDC dans la suite du récit, attention pas MDR) relayé par Amazon qui me demande de confirmer mon adresse. MDC étant basé en Angleterre, je répond en Anglais, et MDC me remercie en Italien (véridique).
Le 27/3, je reçois mon colis.
Résumons nous, je commande mon produit chez Amazon, Amazon qui sous-traite a MDC (royaume uni) , MDC qui vend un produit allemand approvisionné a Singapour et qui expédie par DPP (royaume uni),  DPP qui sous-traite a Chronopost, Chronopost qui sous-traite a un chauffeur/livreur auto entrepreneur qui loue sa camionnette chez Leclerc (je l'ai vu).
La bonne nouvelle, c'est que j'ai pas de température.
Bon confinement.


15/mai/2020 - jackduvr - Transat 2019 - de Toulon a Pointe a Pitre

2/1/2020: Ça y est, de retour a Grenoble après une nouvelle traversée transatlantique, de Toulon a Pointe a Pitre (Guadeloupe) soit 4500 miles nautiques (~8000km).
Parcours détaillé et photos sur:
jduverger.com


14/juill/2019 - admin@newoueb.com - Aventura en Toscane

 

L'équipage d'Aventura (Maryse et jacques) a décidé pour cette saison de faire de la plaisance, c'est a dire de profiter des escales, d'attendre les vents favorables pour naviguer et de prévoir des journées de repos au mouillage.
Ca se traduit par un parcours plus court (700 milles) mais tout aussi riche en découvertes, plus de voile et beaucoup de plaisir.Une première étape nous permet de traverser vers Ajaccio, avec au petit matin le passage des Sanguinaires.
Descente vers Bonifacio après un superbe mouillage a Campomoro dans la baie de Propriano.
Un peu de mauvais temps nous bloque 2 jours a Bonifacio (ou nous laissons Alain un ami qui nous a accompagné jusque la) et nous en profitons pour faire de belles marches le long des falaises et vers le cap Pertusato.
L'étape suivante nous mène a Maddalena, une ile au nord de la Sardaigne. Ce n'est pas la première fois que nous retrouvons avec beaucoup de plaisir La Cala Gavetta - le vieux port de Maddalena -, et la encore on use les baskets a faire le tour de cette Ile magnifique.
Un vent de travers assez fort dans les bouches de Bonifacio nous emmène rapidement a un mouillage prés de Porto vecchio au sud de la Corse, puis au port le lendemain.
La, petit resto en terrasse dans la vieille ville d'ou l'on veille sur le bateau en bas au port, et on se rend compte que notre bateau de 11m est un des plus petit, une tendance qui va se confirmer et s'amplifier dans les ports italiens.
Quelques mouillages avant d'atteindre Solenzara (et ses plages !) ou l'attente d'un vent favorable nous permet d'excursionner - a pied - dans l’arrière pays au Monte Santu et vers les aiguilles de Bavella.
L'étape suivante de plus de 55 milles nous mène a Bastia le long d'une cote assez morne.
Deux jours a Bastia pour profiter de la ville (le marché, le vieux port, la citadelle, un apéro gratuit chez Mattei lors d'un vernissage ..) et de la montagne vers Cardo.
Une belle étape vers Capria (une ile comme Madallena que l'on aime bien retrouver pour son ambiance et pour une nature très protégée) puis encore 53 milles a donf (15 a 20 nœuds de travers, moyenne de 7,5 noeuds) vers Viareggio.
Viareggio c'est a la fois la capitale mondiale des chantiers constructeurs des superyatchs de luxe (Benetti...), une longue promenade en bord de plage (Le passagio) avec plein d'immeubles art déco et le point de départ en bus vers Florence et Pise.
Je ne commenterai pas les visites de Florence et Pise - il y a d'excellents guides pour ca - sauf pour dire que c'est superbe mais qu'il y a un monde fou et que ca soule un peu. Personnellement, j'ai été assez déçu par le Ponte Vecchio...
Après une nuit au mouillage prés de La Spezia, nous filons vers Gènes en longeant les "cinqterres" (voir épisode 2016).
Gènes est une ville vraiment intéressante mais d'un abord un peu ingrat avec son immense port plein de bateau de croisières, de ferry, de cargos et son auto-pont qui permet a une route de traverser la ville en hauteur au niveau du port. Encore pas mal de marche nous permet de découvrir les palais, la vieille ville, le petit port de pécheur de Boccadasse et l'apéro traditionnel (Le Corochinato) au bar degli asinelli..
A noter que les port italiens ont souvent été d'excellentes étapes gastronomiques avec une cuisine simple, savoureuse et bon marché, Ha les liguines au fruits de mer : c'est ça la plaisance !
Enfin, retour vers Toulon avec quelques escales (Loano, Impéria..) et mouillages (Villefranche, Iles de Lérins, Cap Taillat, Porquerolles), les mouillages ont étés très agréables mais un peu dénaturés par des invasions de méduses qui empêchent la baignade, Il semble que la sur-pèche soit responsable de ces invasions.
A bientôt pour un prochain épisode.


12/juill/2018 - admin@newoueb.com - Baléares 2018

 

Nous (Maryse et Jacques) sommes de retour d'un périple aux Baléares sur Aventura, un Sun Odyssée 36.
Partis le 17 Mai de Toulon, nous avons choisi pour l'aller de limiter les nuits de navigation et avons donc fait le tour du Golfe du Lion jusqu'a Barcelone.
Quelques étapes intéressantes ont marquées cette premiere partie : Le port de Portmiou -pour une fois qu'on ne va pas sur un coffre (une bouée)-, Port Camargue - gigantesque marina, la plus grande d'Europe ou on a eu un tres bon accueil et ou on a pu emprunté des velos pour faire les courses-, Sete -étape agréable dans ce port de pèche traditionel- et enfin Cadaquès/Portaligatt -visite de la maison de Dali et dégustation d'encornets sur la plage-.
Nous passons alors quelques jours a Barcelone, trés belle ville qui mérite vraiment la visite.
Enfin, nous faisons notre premiére traversée vers Majorque, arrivée a Pollença aprés une nuit assez difficile - mer assez forte au départ, pétole au milieu avec panne de la batterie moteur ! et dernieres heures de la traversée dans un orage qui génére des rafales de face a plus de 25 noeuds-.
Aprés Pollença, un belle étape a Puerto Soller - avec rando dans Ta tramontana et super parrillada de poisson- puis mouillage a la Cala Portals Vells et enfin au port a Palma.
Apres quelques jours de tourisme a Palma, nous retrouvons deux bateaux amis dans une calanque au sud de Majorque et descendons ensemble vers Ibizza. Premier mouillage a Portinatx ou la fete commence -béton et dance floor sur la plage pour jeunes allemand(e)s en vacance-, pas vraiment fun malgré le cadre idylique.
Nous partons alors pour Formentera ou en l'absence de bons mouillage et suite aux conseils d'un plaisancier de rencontre, nous allons mouiller a Espalmador, superbe petite ile protégée a 250 metres au nord des rochers de Formentera. Nous passerons 2 nuits sur un coffre -gratuit et libre d'accées jusqu'a fin juin-.
Bon maintenant il nous faut aller visiter Ibizza (la ville), le port est inacessible a cette époque pour des petits bateaux (moins de 20 metres) et nous allons donc au port de Santa Eulalia d'ou nous pouvons aller a Ibizza en bus. Ibizza, c'est un peu comme Capri : viste indispensable mais une fois dans sa vie suffit. A noter malgre tout la vieille ville dans les remparts, assez jolie et vide en ce début d'aprés midi - les "before pour teufeurs" n'ouvrent qu'a 22heures!-.
Aprés quelques mouillages dans des criques autrefois magnifiques mais hyper bétonnées et trés bruyantes, nous allons mouiller sur l'Ile de Cabrera, véritable bijoux avec un nombre limité de coffres, coffre qu'il faut réserver sur Internet quelques jours avant.
Retour a Majorque avec quelques mouillages sur la cote est puis traversée vers Minorque, Cala Santa Galdana et enfin Mahon que nous atteignons aprés une navigation courte mais musclée - plus de 25 noeuds d'abord arriere puis de face, l'entrée trés profonde de Mahon permet l'affalage dans de meilleures conditions au moins de mer, le vent de secteur nord rentre quand même par rafales.
Quelques jours de repos et de visites a Mahon -Ciutadella, sites préhistorique, rando sur le chemin cotier...- puis la grande traversée retour vers Toulon en fait Poquerolles que nous atteignons aprés 48 heures de navigation.
En résumé, une excellente destination que nous ne pouvons que conseiller.
Pour les détails concernant les ports et mouillages et les conditions de navigation, merci de nous contactez.
Photos sur www.flickr.com


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